Description
Drahtseil verzinkt/transparent ummantelt, Rollenware
– Bestehend aus bestem Drahtseil mit Nennfestigkeit 1770 N/mm²
– Drallarm und spannungsfrei
– Nach EN 12385-4
Drallarme und spannungsfreie Drahtseile und ihre Vorzüge
1. Die Litzen der Seile sind vorgeformt. Durchschnittene Seile behalten ihre Lage bei, ohne dass ein Abbinden der Seite an der Schnittstelle erforderlich ist.
2. Da alle Litzen gleichmäßig gestreckt sind, verteilt sich die Belastung gleichmäßig auf alle Einzeldrähte im Seil.
3. Die Seile weisen nur eine geringe Neigung zur Klankenbildung auf.
4. Das unbelastete Drahtseil ist spannungsfrei, da die Drähte keine Vorbelastung haben. Die Seile zeigen daher bei Belastung nur wenig Neigung zu drehen.
5. Die Seile zeichnen sich durch ganz besonders große Biegsamkeit aus.
6. Drallarme und spannungsfreie Seile besitzen gegenüber normalen Drahtseilen eine wesentlich erhöhte Lebensdauer.
Berechnung der Tragkraft:
Die Tragkraft der Drahtseile errechnet sich aus der Mindestbruchkraft. Diese wird durch den für den jeweiligen Einsatzzweck vorgeschriebenen Sicherheitsfaktor geteilt.
Tragkraft = **Mindestbruchkraft
6 (Sicherheitsfaktor)
*Konstruktion:
Ein Drahtseil besteht aus einer Anzahl Litzen, die wiederum aus einer Anzahl Drähten bestehen. Ferner werden Fasereinlagen (Fe) zum Stützen der Litzen, zur Reduzierung von Schwingungen im Drahtseil sowie zur Aufnahme von Schmiermitteln integriert.
z. B.: 5 x 7 + 1 Fe -> 5 Litzen mit je 7 Drähten und 1 Fasereinlage
Wichtiger Hinweis:
Der Einsatz der Drahtseile darf nur entsprechend der Unfallverhütungsvorschriften und der im Zusammenhang stehenden EN-Normen, z. B. 12385-4, 13414 und 15020 erfolgen.
Achtung: Vor Verpressung Kunststoffummantelung an diesen Stellen entfernen!
Technische Daten:
Abmessungen: 250 x 80 mm
Durchm. Ø: 1,5 auf 3,0 mm
Konstruktion*: 6 x 3 + 1 Fe
Mindestbruchkraft**: 150 kg
Fach: 48
in Baustein: 1,2
je Rolle: 4,80 kg
Meter / Rolle: 230
Gewicht: 16 g
Art.-Nummer: DVE4011645009873
Shop-Nummer: DVE4011645009873
Reviews
There are no reviews yet.